混凝土軌枕在更換時有很多的方法和技巧,換軌枕地段計劃封鎖180分鐘,封鎖前,施工人員不得超前作業(yè),要根據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進行作業(yè)。給點封鎖命令下達后,施工人員才可進行清除砼枕底的道碴,解除扣件撥移軌枕。
更換軌枕時,先將兩軌枕盒內(nèi)的道碴清除到軌枕底以下10cm左右,解除扣件后將既有混凝土軌枕抽出。施工人員清除軌枕下的多余道碴后,將新軌枕穿入軌下,根據(jù)方枕點撥正位置,擰上扣件,將壓機取下,用套筒擰緊扣件,進行上碴,然后進行下個循環(huán)施工,然后施工地段抽換完畢后進行統(tǒng)一起道、撥道、搗固,搗固采用一拖四及搗固機搗固。
抽換混凝土軌枕時,采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進行,每次封鎖點內(nèi)抽換混凝土水泥軌枕36根,這樣便于養(yǎng)護,充分保障列車的安全運行。施工完畢后,由安質(zhì)檢查人員對線路的水平標高、扣件的緊固搗固情況逐一檢查,確認無安全、質(zhì)量問題后方可銷點開通,開通后派專人對線路進行檢查養(yǎng)護。
混凝土軌枕公路運輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛,運輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng),裝車層數(shù)不多于6層,裝車后應(yīng)綁扎牢固,嚴防運輸途中發(fā)生位移。應(yīng)按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。裝車時,每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。