隨著技術(shù)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)水平，在相關(guān)技術(shù)人員和生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)以及生產(chǎn)實(shí)踐后獲得了長足進(jìn)步。不僅每年為國家節(jié)省大量的木材，而且預(yù)應(yīng)力混凝土整軌生產(chǎn)工藝，無論是在生產(chǎn)工藝自動(dòng)化和機(jī)械化程度上，都在拉近與....水平的距離。但是不容的是，關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)工藝，還要在系統(tǒng)性上加大研發(fā)和實(shí)踐力度，通過對(duì)生產(chǎn)工藝的流程等進(jìn)行深入的分析，能夠?qū)⑦@一生產(chǎn)工藝予以傳承和弘揚(yáng)，不斷拓展出新的開發(fā)領(lǐng)域，對(duì)于促進(jìn)我國預(yù)應(yīng)力混凝土的應(yīng)用具有非常深遠(yuǎn)的意義。
1 預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)的發(fā)展

我國鐵路早先使用的是木枕，一般采用..的木材作為木枕的材料，但是木材資源使用后不得再生。因此預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)的開發(fā)研究及其改進(jìn)，相繼在國內(nèi)大部分地區(qū)進(jìn)行，為國家經(jīng)濟(jì)體制改革提速和發(fā)展提供了動(dòng)力。

進(jìn)入21世紀(jì)，我國鐵路更是迎來了大發(fā)展的時(shí)代，混凝土軌枕生產(chǎn)企業(yè)為了鐵路建設(shè)不斷的拓展，開發(fā)出一些嶄新的移動(dòng)式整緯生產(chǎn)工藝，在生產(chǎn)設(shè)備和施工工藝上有了不斷創(chuàng)新。預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)工藝，目前實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化水平，與同類產(chǎn)品對(duì)比，我國的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕質(zhì)量是較為..的，其機(jī)械設(shè)備包括運(yùn)輸機(jī)泥土攪拌機(jī)等，配合生產(chǎn)工序流水線進(jìn)行運(yùn)行。

隨著預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)需求的不斷加大，在振動(dòng)、張拉、脫模、養(yǎng)護(hù)等方面都進(jìn)行了大量的技術(shù)研發(fā)，配備有專門的技術(shù)人員，使得設(shè)備壽命使用時(shí)間更長。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，生產(chǎn)設(shè)備的改進(jìn)和應(yīng)用也在同步進(jìn)行，例如流水機(jī)組到傳送法等生產(chǎn)工序，已經(jīng)擁有了完整的運(yùn)行系統(tǒng)。此外，預(yù)應(yīng)力鋼筋、墩頭蒸汽養(yǎng)護(hù)池、動(dòng)靜載抗裂試驗(yàn)機(jī)、軌枕鋼模型等等，都應(yīng)用在了預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝中。

2 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝特征

（1）傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)線——流水機(jī)組傳送法的工藝特點(diǎn)是通過橋式吊車吊運(yùn)，將模型在生產(chǎn)線上進(jìn)行各個(gè)生產(chǎn)臺(tái)位的移動(dòng)，通過專用設(shè)備完成各個(gè)臺(tái)位相應(yīng)的工序，將原材料而后經(jīng)過各工序的運(yùn)行，形成產(chǎn)品。

傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝包括了10多道模型移動(dòng)，包括橋式吊車等，但這種傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝采用空中吊送，生產(chǎn)水平較低，生產(chǎn)效率也較為落后。在進(jìn)行了技術(shù)改革之后，依靠軌道進(jìn)行傳送模型的運(yùn)輸，而橋式吊車主要用于吊裝模型，進(jìn)行設(shè)備的蒸汽養(yǎng)護(hù)、檢修吊裝等，而后發(fā)展成為流水機(jī)組傳送法的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝。該工藝采用組合式的鋼模完成工藝流程的施工，在流水線上依次通過預(yù)應(yīng)力鋼絲編組、張拉安裝配件、螺旋筋灌注、混凝土振動(dòng)成型、械配件蒸汽養(yǎng)護(hù)、放張預(yù)應(yīng)力等，完成混凝土軌枕制品的生產(chǎn)作業(yè)。

（2）在預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)中，流水機(jī)組傳送工藝是采用I型和II型枕，或者2×4聯(lián)的組合型鋼模，以減少規(guī)整生產(chǎn)過程中預(yù)應(yīng)力鋼絲和鋼金的工藝損耗。這種方式運(yùn)用組合鋼模，完成并列軌枕中單元臺(tái)面的布置，在臺(tái)面之上安裝有升降軌道，同時(shí)成型中運(yùn)用振動(dòng)工藝，從普通工藝到特殊震動(dòng)，并采用人將模型內(nèi)混凝土料量進(jìn)行調(diào)整。第二次振動(dòng)一般采用加壓振動(dòng)，滿足振動(dòng)成型的要求，提高混凝土密實(shí)度。這樣可以實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)中混凝土拌合物的流動(dòng)性，節(jié)約水泥的同時(shí)，還能將枕軌的底部壓出花紋。
3 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)流程

（1）在預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕運(yùn)輸過程中采用輥道形成閉環(huán)工藝流程，在運(yùn)輸?shù)倪^程中減少車間的非生產(chǎn)性運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)軌枕生產(chǎn)工藝的節(jié)奏性和連續(xù)性。除了上述混凝土枕軌的生產(chǎn)流程，在混凝土寬枕、岔枕以及窄長形的預(yù)應(yīng)力混凝土制品上，也應(yīng)有相應(yīng)的模型。

（2）預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕流水機(jī)組傳送法。在工藝流程上，一般是先將預(yù)應(yīng)力鋼筋，也就是高強(qiáng)螺旋肋鋼絲穿入到掛板和擋板中，采用波紋夾具，或者是拉伸機(jī)、無齒摩擦鋸進(jìn)行鋸斷，運(yùn)用端頭機(jī)進(jìn)行分板和入模。

高強(qiáng)熱處理鋼筋時(shí)要先將單根鋼筋予以切斷，在使用夾具進(jìn)行鋼筋的夾取。在張拉掛板上，先使用自動(dòng)張拉機(jī)張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，再采用人工的方法將橡膠隔板螺旋筋和箍筋進(jìn)行設(shè)定，其工藝流程如圖1。

（3）在振動(dòng)機(jī)上進(jìn)行普通振動(dòng)時(shí)，運(yùn)用灌澆混凝土進(jìn)行灌澆，二次振動(dòng)采取加壓振動(dòng)的方式，利用懸臂吊加壓蓋板，并人工進(jìn)行模型周邊多余混凝土的清理。在蒸汽養(yǎng)護(hù)池運(yùn)行中，需要采用自動(dòng)溫控的方法保持養(yǎng)護(hù)池的溫度，放張機(jī)緩慢放張運(yùn)用力，然后運(yùn)用翻轉(zhuǎn)脫模機(jī)從模型中將軌枕成品脫出，取下端擋板，逐根檢查外觀設(shè)計(jì)。在成品輥道上移動(dòng)軌枕，采用無齒摩擦鋸將軌枕間的鋼絲進(jìn)行切斷，再使用碼垛機(jī)將成品運(yùn)入到成品庫中加以存放，并且要采用靜載抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)進(jìn)行隨機(jī)的檢驗(yàn)，包括軌枕的尺寸等。

4 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)典型工藝布置

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得預(yù)應(yīng)力混凝土的應(yīng)用也迅速增長，在生產(chǎn)工藝布置上，如今實(shí)現(xiàn)了科學(xué)效率比較高，這也決定了生產(chǎn)的質(zhì)量與效率，代表了我國軌枕生產(chǎn)在....中已經(jīng)占有一定的地位。目前，我國是使用預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕比較大的國家。在科學(xué)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的..，我國的預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)工藝也得到了迅速提升，無論是機(jī)械化程度還是其生產(chǎn)工藝上的自動(dòng)化、生產(chǎn)典型工藝上都值得被研究。

（1）在典型工藝布置上，混凝土軌枕車間的布置要避免吊車作業(yè)彼此干擾，同時(shí)按照一條流水線進(jìn)行跨間布置。例如在車間流水線的布置上，生產(chǎn)作業(yè)臺(tái)應(yīng)該縱向布置。作為預(yù)應(yīng)力鋼筋的高強(qiáng)螺旋肋鋼絲要通過調(diào)直定長切斷機(jī)切斷掛板。在布置輥道時(shí)，將升降輥道和縱向輥道采用普通的設(shè)置方法，使得普通振動(dòng)和加壓振動(dòng)，然后裝橡膠隔板、安裝箍筋、螺旋筋， 通過模型橫移小車進(jìn)行橫移，在卸載橡膠隔板之后進(jìn)行清理，使用翻轉(zhuǎn)式脫模機(jī)將軌枕從模型上脫出，用碼垛機(jī)將軌枕吊放放置在成品車上后取下端擋板，而后放入露天成品庫存放。整條流水線設(shè)置為閉環(huán)系統(tǒng)，包括空模型返回脫模軌道、脫模升降軌等整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力來源于小型油封站，作業(yè)線作業(yè)方便，車間寬敞明亮。

（2）還有一種流水線的布置是采用軌枕車間工藝平面布置，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)⒄羝B(yǎng)護(hù)池放置在軌枕車間端部，形成單獨(dú)作業(yè)的養(yǎng)護(hù)車間。這種布置跨度較大，在空間有限的情況下，能夠使得系統(tǒng)良性運(yùn)行。而且安裝工位一般是在編好的預(yù)應(yīng)力鋼筋組運(yùn)到軌枕車間后再裝入模型，采用集中由泵站進(jìn)行動(dòng)力的供應(yīng)，工藝線所有液壓設(shè)備，如張垃機(jī)裝置、張拉橫移裝置等都由集中由泵站提供高壓油，在工藝實(shí)施、生產(chǎn)時(shí)間和傳送方法上，通過軌枕工藝流程，將各個(gè)工序進(jìn)行編制和分解，為每個(gè)生產(chǎn)工具規(guī)定同樣的節(jié)拍時(shí)間，達(dá)到均衡流水線的作業(yè)的目的。

這種工藝布置方式，能夠縮短流水接盤時(shí)間，提高工藝生產(chǎn)能力，縮短模型出入養(yǎng)護(hù)池的作業(yè)時(shí)間，而且使用橋式吊車也..了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。
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