隨著技術(shù)的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)水平,在相關(guān)技術(shù)人員和生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)以及生產(chǎn)實(shí)踐后獲得了長足進(jìn)步。不僅每年為國家節(jié)省大量的木材,而且預(yù)應(yīng)力混凝土整軌生產(chǎn)工藝,無論是在生產(chǎn)工藝自動(dòng)化和機(jī)械化程度上,都在拉近與....水平的距離。但是不容的是,關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)工藝,還要在系統(tǒng)性上加大研發(fā)和實(shí)踐力度,通過對(duì)生產(chǎn)工藝的流程等進(jìn)行深入的分析,能夠?qū)⑦@一生產(chǎn)工藝予以傳承和弘揚(yáng),不斷拓展出新的開發(fā)領(lǐng)域,對(duì)于促進(jìn)我國預(yù)應(yīng)力混凝土的應(yīng)用具有非常深遠(yuǎn)的意義。
1 預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)的發(fā)展
我國鐵路早先使用的是木枕,一般采用..的木材作為木枕的材料,但是木材資源使用后不得再生。因此預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)的開發(fā)研究及其改進(jìn),相繼在國內(nèi)大部分地區(qū)進(jìn)行,為國家經(jīng)濟(jì)體制改革提速和發(fā)展提供了動(dòng)力。
進(jìn)入21世紀(jì),我國鐵路更是迎來了大發(fā)展的時(shí)代,混凝土軌枕生產(chǎn)企業(yè)為了鐵路建設(shè)不斷的拓展,開發(fā)出一些嶄新的移動(dòng)式整緯生產(chǎn)工藝,在生產(chǎn)設(shè)備和施工工藝上有了不斷創(chuàng)新。預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)工藝,目前實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化水平,與同類產(chǎn)品對(duì)比,我國的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕質(zhì)量是較為..的,其機(jī)械設(shè)備包括運(yùn)輸機(jī)泥土攪拌機(jī)等,配合生產(chǎn)工序流水線進(jìn)行運(yùn)行。
隨著預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)需求的不斷加大,在振動(dòng)、張拉、脫模、養(yǎng)護(hù)等方面都進(jìn)行了大量的技術(shù)研發(fā),配備有專門的技術(shù)人員,使得設(shè)備壽命使用時(shí)間更長。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步,生產(chǎn)設(shè)備的改進(jìn)和應(yīng)用也在同步進(jìn)行,例如流水機(jī)組到傳送法等生產(chǎn)工序,已經(jīng)擁有了完整的運(yùn)行系統(tǒng)。此外,預(yù)應(yīng)力鋼筋、墩頭蒸汽養(yǎng)護(hù)池、動(dòng)靜載抗裂試驗(yàn)機(jī)、軌枕鋼模型等等,都應(yīng)用在了預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝中。
2 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝特征
(1)傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)線——流水機(jī)組傳送法的工藝特點(diǎn)是通過橋式吊車吊運(yùn),將模型在生產(chǎn)線上進(jìn)行各個(gè)生產(chǎn)臺(tái)位的移動(dòng),通過專用設(shè)備完成各個(gè)臺(tái)位相應(yīng)的工序,將原材料而后經(jīng)過各工序的運(yùn)行,形成產(chǎn)品。
傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝包括了10多道模型移動(dòng),包括橋式吊車等,但這種傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝采用空中吊送,生產(chǎn)水平較低,生產(chǎn)效率也較為落后。在進(jìn)行了技術(shù)改革之后,依靠軌道進(jìn)行傳送模型的運(yùn)輸,而橋式吊車主要用于吊裝模型,進(jìn)行設(shè)備的蒸汽養(yǎng)護(hù)、檢修吊裝等,而后發(fā)展成為流水機(jī)組傳送法的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)工藝。該工藝采用組合式的鋼模完成工藝流程的施工,在流水線上依次通過預(yù)應(yīng)力鋼絲編組、張拉安裝配件、螺旋筋灌注、混凝土振動(dòng)成型、械配件蒸汽養(yǎng)護(hù)、放張預(yù)應(yīng)力等,完成混凝土軌枕制品的生產(chǎn)作業(yè)。
(2)在預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)中,流水機(jī)組傳送工藝是采用I型和II型枕,或者2×4聯(lián)的組合型鋼模,以減少規(guī)整生產(chǎn)過程中預(yù)應(yīng)力鋼絲和鋼金的工藝損耗。這種方式運(yùn)用組合鋼模,完成并列軌枕中單元臺(tái)面的布置,在臺(tái)面之上安裝有升降軌道,同時(shí)成型中運(yùn)用振動(dòng)工藝,從普通工藝到特殊震動(dòng),并采用人將模型內(nèi)混凝土料量進(jìn)行調(diào)整。第二次振動(dòng)一般采用加壓振動(dòng),滿足振動(dòng)成型的要求,提高混凝土密實(shí)度。這樣可以實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)中混凝土拌合物的流動(dòng)性,節(jié)約水泥的同時(shí),還能將枕軌的底部壓出花紋。
3 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)流程
(1)在預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕運(yùn)輸過程中采用輥道形成閉環(huán)工藝流程,在運(yùn)輸?shù)倪^程中減少車間的非生產(chǎn)性運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)軌枕生產(chǎn)工藝的節(jié)奏性和連續(xù)性。除了上述混凝土枕軌的生產(chǎn)流程,在混凝土寬枕、岔枕以及窄長形的預(yù)應(yīng)力混凝土制品上,也應(yīng)有相應(yīng)的模型。
(2)預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕流水機(jī)組傳送法。在工藝流程上,一般是先將預(yù)應(yīng)力鋼筋,也就是高強(qiáng)螺旋肋鋼絲穿入到掛板和擋板中,采用波紋夾具,或者是拉伸機(jī)、無齒摩擦鋸進(jìn)行鋸斷,運(yùn)用端頭機(jī)進(jìn)行分板和入模。
高強(qiáng)熱處理鋼筋時(shí)要先將單根鋼筋予以切斷,在使用夾具進(jìn)行鋼筋的夾取。在張拉掛板上,先使用自動(dòng)張拉機(jī)張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,再采用人工的方法將橡膠隔板螺旋筋和箍筋進(jìn)行設(shè)定,其工藝流程如圖1。
(3)在振動(dòng)機(jī)上進(jìn)行普通振動(dòng)時(shí),運(yùn)用灌澆混凝土進(jìn)行灌澆,二次振動(dòng)采取加壓振動(dòng)的方式,利用懸臂吊加壓蓋板,并人工進(jìn)行模型周邊多余混凝土的清理。在蒸汽養(yǎng)護(hù)池運(yùn)行中,需要采用自動(dòng)溫控的方法保持養(yǎng)護(hù)池的溫度,放張機(jī)緩慢放張運(yùn)用力,然后運(yùn)用翻轉(zhuǎn)脫模機(jī)從模型中將軌枕成品脫出,取下端擋板,逐根檢查外觀設(shè)計(jì)。在成品輥道上移動(dòng)軌枕,采用無齒摩擦鋸將軌枕間的鋼絲進(jìn)行切斷,再使用碼垛機(jī)將成品運(yùn)入到成品庫中加以存放,并且要采用靜載抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)進(jìn)行隨機(jī)的檢驗(yàn),包括軌枕的尺寸等。
4 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)典型工藝布置
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得預(yù)應(yīng)力混凝土的應(yīng)用也迅速增長,在生產(chǎn)工藝布置上,如今實(shí)現(xiàn)了科學(xué)效率比較高,這也決定了生產(chǎn)的質(zhì)量與效率,代表了我國軌枕生產(chǎn)在....中已經(jīng)占有一定的地位。目前,我國是使用預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕比較大的國家。在科學(xué)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的..,我國的預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)工藝也得到了迅速提升,無論是機(jī)械化程度還是其生產(chǎn)工藝上的自動(dòng)化、生產(chǎn)典型工藝上都值得被研究。
(1)在典型工藝布置上,混凝土軌枕車間的布置要避免吊車作業(yè)彼此干擾,同時(shí)按照一條流水線進(jìn)行跨間布置。例如在車間流水線的布置上,生產(chǎn)作業(yè)臺(tái)應(yīng)該縱向布置。作為預(yù)應(yīng)力鋼筋的高強(qiáng)螺旋肋鋼絲要通過調(diào)直定長切斷機(jī)切斷掛板。在布置輥道時(shí),將升降輥道和縱向輥道采用普通的設(shè)置方法,使得普通振動(dòng)和加壓振動(dòng),然后裝橡膠隔板、安裝箍筋、螺旋筋, 通過模型橫移小車進(jìn)行橫移,在卸載橡膠隔板之后進(jìn)行清理,使用翻轉(zhuǎn)式脫模機(jī)將軌枕從模型上脫出,用碼垛機(jī)將軌枕吊放放置在成品車上后取下端擋板,而后放入露天成品庫存放。整條流水線設(shè)置為閉環(huán)系統(tǒng),包括空模型返回脫模軌道、脫模升降軌等整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力來源于小型油封站,作業(yè)線作業(yè)方便,車間寬敞明亮。
(2)還有一種流水線的布置是采用軌枕車間工藝平面布置,其優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)⒄羝B(yǎng)護(hù)池放置在軌枕車間端部,形成單獨(dú)作業(yè)的養(yǎng)護(hù)車間。這種布置跨度較大,在空間有限的情況下,能夠使得系統(tǒng)良性運(yùn)行。而且安裝工位一般是在編好的預(yù)應(yīng)力鋼筋組運(yùn)到軌枕車間后再裝入模型,采用集中由泵站進(jìn)行動(dòng)力的供應(yīng),工藝線所有液壓設(shè)備,如張垃機(jī)裝置、張拉橫移裝置等都由集中由泵站提供高壓油,在工藝實(shí)施、生產(chǎn)時(shí)間和傳送方法上,通過軌枕工藝流程,將各個(gè)工序進(jìn)行編制和分解,為每個(gè)生產(chǎn)工具規(guī)定同樣的節(jié)拍時(shí)間,達(dá)到均衡流水線的作業(yè)的目的。
這種工藝布置方式,能夠縮短流水接盤時(shí)間,提高工藝生產(chǎn)能力,縮短模型出入養(yǎng)護(hù)池的作業(yè)時(shí)間,而且使用橋式吊車也..了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了作業(yè)效率。
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